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第一、閥門(mén)注脂時(shí)，常常忽視注脂量得問(wèn)題。注脂槍加油后，操作人員選擇閥門(mén)和注脂聯(lián)結方式后，進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著(zhù)二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過(guò)量，造成浪費。在于沒(méi)有根據閥門(mén)類(lèi)型類(lèi)別，對不同得閥門(mén)密封容量進(jìn)行精確得計算?？梢砸蚤y門(mén)尺寸和類(lèi)別算出密封容量，再合理得注入適量得潤滑脂。
   
二、閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略壓力問(wèn)題。在注脂操作時(shí)，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過(guò)低，密封漏或失效,壓力過(guò)高，注脂口堵塞、密封內脂類(lèi)硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過(guò)低時(shí)，注入得潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過(guò)高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換；另一方面是脂類(lèi)硬化，要使用清洗液，反復軟化失效得密封脂，并注入新得潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同得密封形式有不同得注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
   
第三、波紋管注脂時(shí)，注意閥門(mén)在開(kāi)關(guān)位得問(wèn)題。球閥維護保養時(shí)一般都處于開(kāi)位狀態(tài)，特殊情況下選擇關(guān)閉保養。其他閥門(mén)也不能一概以開(kāi)位論處。閘閥在養護時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài)，確保潤滑脂沿密封圈充滿(mǎn)密封槽溝，如果開(kāi)位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

第四、閥門(mén)注脂時(shí)，常忽略注脂效果問(wèn)題。注脂操作中壓力、注脂量、開(kāi)關(guān)位都正常。但為確保閥門(mén)注脂效果，有時(shí)需開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，對潤滑效果進(jìn)行檢查，確認閥門(mén)閥球或閘板表面潤滑均勻。

第五、注脂時(shí)，要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)?wèn)題。閥門(mén)打壓試驗后，密封腔閥腔內氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓，注脂時(shí)要先進(jìn)行排污泄壓，以利于注脂工作得順利進(jìn)行。注脂后密封腔內得空氣和水分被充分置換出來(lái)。及時(shí)泄掉閥腔壓力，也保障了閥門(mén)使用安全。注脂結束后，一定要擰緊排污和泄壓絲堵，以防意外發(fā)生。
第六、注脂時(shí)，要注意出脂均勻得問(wèn)題。正常注脂時(shí)，距離注脂口最近得出脂孔先出脂，然后到低點(diǎn)，最后是高點(diǎn)，逐次出脂。如果不按規律或不出脂，證明存在堵塞，及時(shí)進(jìn)行清通處理。
    　　第七、注脂時(shí)也要觀(guān)察閥門(mén)通徑與密封圈座平齊問(wèn)題。例如球閥，如果存在開(kāi)位過(guò)盈，可向里調整開(kāi)位限位器，確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開(kāi)或關(guān)一方位置，要整體考慮。如果開(kāi)位平齊，關(guān)不到位，會(huì )造成閥門(mén)關(guān)不嚴。同理，調整關(guān)到位，也要考慮開(kāi)位相應得調整。確保閥門(mén)得直角行程。
    　　 第八、注脂后，一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入，或注脂口處脂類(lèi)氧化，封蓋要涂抹防銹脂，避免生銹。以便下一次操作時(shí)應用。
 第九、注脂時(shí)，也要考慮在今后油品順序輸送中具體問(wèn)題具體對待。鑒于柴油與汽油不同得品質(zhì)，應考慮汽油得沖刷和分解能力。在以后閥門(mén)操作，遇到汽油段作業(yè)時(shí)，及時(shí)補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。

    　　 第十、注脂時(shí)，不要忽略閥桿部位得注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時(shí)得摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件，手動(dòng)操作時(shí)開(kāi)關(guān)費力。) 
   
    　　 第十一、有些球閥閥體上標有箭頭，如果沒(méi)有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門(mén)自泄方向相反。通常情況下，雙座密封得球閥具有雙向流向

    　　第十二、閥門(mén)維護時(shí)，也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機構中進(jìn)水問(wèn)題。尤其在雨季滲入得雨水。一是使傳動(dòng)機構或傳動(dòng)軸套生銹，二是冬季凍結。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過(guò)大，損壞傳動(dòng)部件會(huì )使電機空載或超扭矩保護跳開(kāi)無(wú)法實(shí)現電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞，手動(dòng)操作也無(wú)法進(jìn)行。在超扭矩保護動(dòng)作后，手動(dòng)操作也同樣無(wú)法開(kāi)關(guān)，如強行操作，將損壞內部合金部件。

    　　 綜上所述，閥門(mén)維護保養真正地以科學(xué)得態(tài)度對待，才能使閥門(mén)維護工作達到應有得效果和應用得目得。